自2005年首秀中國市場，小松PC130挖掘機因大小適中，正好處於10-15T級的中間位置，既豐富了小松挖掘機在這一範圍的產品線，又很好地滿足了中國建設施工領域對挖掘機產品的多樣化需求，得到了用戶的廣泛好評。
挖機畢竟是由多個部件組成的，往往在長年累月的施工過程中會出現一些故障，在客戶最近反應的故障問題中很多都是速度慢、無力、動作髮卡，在故障排查中往往多路閥是重點排查對象，多路閥也叫多路換向閥，是在液壓系統中實現整機動作的控制部分。
今天和大家分享小松PC110-8MO、130-8MO多路閥閥芯、油口位置圖，希望在維修過程中對您有所幫助。
1 備用閥
2 剷鬥閥
3 鬥杆閥
4動臂閥
5 壓力補償閥
6 自壓減壓閥
7 右行走閥
8 左行走閥
9 迴轉閥
10 安全閥（共用）
11 備用閥安全吸油閥
12 吸油閥（工作裝置）
13 動臂保持閥
14 主溢流閥
15 卸荷閥
16 吸油閥（行走）
17 迴轉閥無吸油閥
1 TS1至油箱
2 鬥杆再生單向閥
3 P2進油口
4 行走連通閥+LS單向閥
5 LS單向閥
6 LS選擇閥
7 泵2壓力檢測口（檢測順序閥前面泵壓
8 PR至電磁閥、EPC閥的先導油壓
9 泵1壓力檢測口（檢測順序閥前面泵壓）
10 P1進油口
11 迴轉排放閥
1 安全吸油閥（備用）
2 吸油閥（工作裝置 ）
3 至動臂油缸頭
4 冷卻器旁通閥
5 背壓閥
6 P2壓力檢測口（檢測順序閥後面泵壓）
7 LS3壓力檢測口（工作裝置
8 LS1壓力檢測口
9 至油冷卻器
10 LS2壓力檢測口
11 來自合/分流電磁閥
12 來自行走連通電磁閥
1 上端蓋
2 至油箱
3 冷卻器旁通閥
4 至主泵PLS壓力
5 單向閥
6 下端蓋
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