挖掘+破碎
挖掘和破碎是挖掘機日常作業最常用的兩個動作。破碎錘可以說是用到次數最多的屬具，破碎效果十分出色，在作業中發揮的作用非常明顯。所以一般機手不但會剷鬥的作業，破碎錘的使用也是必會技能之一。
雖然說破碎錘功能十分強大，但是更換起來卻非常麻煩，來回的拆卸費時又費力。為了解決這個難題，腦洞大開的“歪果仁”又有了新發明，這種新設計免除了更換的煩惱，使剷鬥、破碎錘來回的切換變得十分便捷。到底是怎樣的設計，下面一起來看看就知道了。
優點
這種新型的設計其實很簡單，在挖掘機的小臂內側自行安裝了一個破碎錘，破碎錘內部藏有一個液壓油缸，起到調節破碎錘角度的作用，外加一個特色鉸鏈的設計，在使用剷鬥時，可將破碎錘旋轉180°收至小臂內側。
而在使用破碎錘的情況下，只需要將剷鬥外翻至最高點，實現了兩種作業互不妨礙，可以隨意進行切換。
▊這種設計的最大好處就是挖掘和破碎兩種模式可以隨時隨地的進行任意切換。大大節省了更換附件的時間，省時省力提高了工作效率。
還有一個優點就是，平時我們在更換破碎錘的時候，反覆拆裝液壓管路，很容易使液壓油進入雜質造成汙染，甚至引起液壓系統的故障。這種設計則有效避免這種情況的發生，對液壓系統起到了很好的保護作用。
缺點
然而，這種設計也是有它的弊端的。首先破碎錘新增的液壓油缸，會增加一部分的維護成本。同時，兩種工作裝置同時安裝在小臂上，相比於普通的挖掘機，增加了小臂的負重，不但會影響作業速度，還會增加相應的油耗。
另一方面，由於破碎錘的安裝位置關係，在使用剷鬥進行挖掘作業時，多少還是會對剷鬥產生一定的干擾，造成一些不便。
對於這種新設計，它的優勢確實給作業帶來很大的方便，但是缺點也是顯而易見的。這種設計目前只是在國外得到應用，適不適合國內的工況還很難說。
所以大家千萬不要覺得這種設計在更換破碎錘時候很方便就輕易進行改裝，如果一旦在作業中出現問題，將會比更換破碎錘更加麻煩。
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