江湖客50
如果彈頭擊中了電風扇葉片，電風扇葉片會崩壞，但是彈頭也會被打飛。
眾所周知，第一次世界大戰時的戰鬥機大部分是螺旋槳牽引動力的，在機鼻位置安裝一個螺旋槳，拉著飛機前進。如果要在戰鬥機上安裝機槍，不考慮管理複雜的機翼機槍，安裝機槍很大程度上要考慮與螺旋槳的衝突。
圖注：被子彈打壞的螺旋槳，這是情況比較輕的
自己機槍發射的子彈很有可能擊中自己飛機的螺旋槳，彈頭被打飛還算小事，螺旋槳被子彈打壞了可就完了。所以有人發明了機槍射擊協調器，能在螺旋槳的間隙中將子彈射出去。但是在機槍射擊協調器發明以前，或者使用開膛待擊原理的機槍無法使用機槍射擊協調器，那該怎麼辦呢。其中有一個解決辦法就是在螺旋槳上安裝一個錐形的跳彈板，不讓子彈直接擊中螺旋槳，比如法國人就是這麼做的。
由此可見，子彈是會對飛機螺旋槳/電風扇扇葉造成傷害的，與此同時，彈頭的軌跡也會發生偏移。高速運動的彈頭實際上在飛行中碰到東西其實挺容易發生偏移的，舉個例子，很多狙擊手在狙殺時，根據情況可能不會選擇隔著玻璃射擊目標。其中有一個原因是玻璃會造成光線的折射，玻璃內的情況可能和看到的不一樣。另一個原因是玻璃可能會造成彈頭的偏移，尤其是彈頭攻角大的時候，子彈非常可能發生偏移，導致彈頭偏離目標。
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輕兵器愛好者
先排除擊中電機的情況，只討論子彈擊打風扇葉片運轉範圍內。
會出現兩種情況。一，子彈擊中風扇葉片。二，子彈從風扇葉片之間的空隙中間穿過。
先說第二種情況，以前的戰鬥機，螺旋槳是裝在機頭的，機槍也裝在前頭。為了防止機槍彈擊毀旋葉，會設計一個同步機構，讓子彈在槍口對準槳葉空隙瞬間擊發。由於子彈的速度非常之快，它能在風扇葉片之間快速通過，而不被風扇葉片碰撞到，這就是第二種情況。
然後回到第一種情況。子彈擊中風扇葉片。根據力學原理，子彈在碰撞瞬間也會受到風扇葉片的側向推力，所以子彈在擊穿風扇葉片的同時，也會發生一定程度的偏向。另外碰撞也使得彈頭髮生形變，不規則形狀和風阻也會導致子彈偏向旋轉。
世事洞明皆學問問問問
一旦子彈與扇頁接觸，被打偏是肯定的。但是，究竟是怎樣被打偏，這裡就有兩種情況。
一種是子彈頭正面接觸扇頁，在扇頁上撕開一個口子，然後穿過去。
還有一種是子彈頭正面穿過了扇頁之間的間隙，但是彈體被隨後而來的扇頁撞到，褪皮打偏了。
那麼，與一些人感覺不同的是，擊穿扇頁的子彈比受到扇頁橫擊的子彈偏轉更厲害。擊穿扇頁時，從彈頭到彈體都完整受到橫向力的影響，而受到側擊時，子彈只是部分受到橫向力的影響。
從概率上來講，運動速度低、寬度大的扇頁被子彈擊穿的可能性更高，遠遠大於運動速度高、長度小的子彈被扇頁橫擊的概率。
大貓貓17
速度比例太大，硬度厚度也太大，當然子彈會穿透風扇！
發明也瘋狂
風扇的轉速大約是1000轉/分，而周長約1.5米，總長約1500米，每秒25米，而子彈的速度是每秒600多米，這種速度的差距太大，所以不存在風扇打偏子彈的可能，只有子彈打穿風扇咯
爺a獨愛
首先要決定子彈的飛行速度(能量大小)，如果飛行速度大，子彈會穿透風扇，同時子彈也會偏移原來的運動軌跡。風扇葉上出現一道條形洞。如果子彈飛行速度小，子彈會被打偏、或反彈掉落，風扇葉子破壞或傷
手機龍一夫
如果風扇轉動足夠快，高速氣流就足以使子彈偏離彈道。這就是狙擊手射擊時必須考慮風向和風速的原因。飛機撞到飛行中的鳥，也會給飛機造成嚴重損壞，這裡飛機和鳥的相對速度遠小於子彈的飛行速度，也小於風扇扇葉運行的線速度。所以，子彈打向快速轉動的風扇，要麼子彈從扇葉之間穿過去，子彈偏離彈道，要麼子彈擊中扇葉，扇葉嚴重損壞，子彈嚴重偏離彈道。
鴻羽飄搖
我們可以考慮一下最理想情況下，子彈有沒有可能穿過葉片與葉片之間的空隙。假設在上一個葉片離開時剛剛與子彈接觸算起，再網上查到的資料，一般普通風扇最低檔在500r/min。假設風扇有三個葉片，那麼葉片和葉片之間的空隙大概也是1/6個圓。那麼從上一個葉片離開到下一個葉片到來的時間大約是0.02s。我們以9mm手槍彈為例，彈頭的長度是15mm，速度為500m/s,計算出子彈穿出需要時間0.00003s。完全不在一個數量級上！所以子彈完全有可能穿過風扇葉片。如果風扇葉片和葉片之間間隔是均勻分佈的話，擊中葉片和穿過葉片的概率應該是一樣的。
milk82493027
這個用文字來說就有些無力了
無法表達
飛機螺旋槳有一個東西叫“機槍同步器”
有了這個東西，機槍才不會打到自己的扇葉上
如果沒有這個東西，是絕對有命中扇葉的可能性的
瘋狂早已與我無關
這看電風扇的材質、轉速，還有子彈的勁道。
如果電風扇葉片是薄鐵皮，甚至塑料片，子彈從較近處擊打，肯定穿透了。
如果電風扇是優質鋼材，子彈從很遠的地方飛來，已成強弩之末，肯定彈開了。
如果距離適當，材質也好，可能子彈被彈偏離彈道，扇頁受傷。
