沙子眯眼睛
個人建議選擇速派吧，以A級車的價格拿下B級車，何樂而不為了！
速派與速騰擁有相同的發動機及，變速箱，同為前後獨懸，唯一擔心的是1.4T 280高功率能否拖得動速派那麼大的車身，但其實無需擔心，軸距較速騰長19CM的速派，車身重量只比速騰重了50斤，所以按照速騰的動力匹配市場認可度，速派的動力也不成問題，家用絕對足夠！根據手裡的米情況出手時，不必糾結於兩者的動力問題！
在來空間對比：速派軸距2841mm，速騰2651mm，整整相差19cm.這個差別在車身內部空間上，空間感不言而喻！家用，同等價位，為何不買大空間的了！在說說速派的掀背式後備箱加後排可變空間，整個一個皮卡！搬家啥的，自己搞定，相比速騰就中規中矩，後備箱大不了比比能放幾個行李箱了！
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配置對比：速派B級車的塊頭A級車的價格，配置上肯定比不上速騰，但是同等價位的下，速派的配置家用也足夠！速派的電子駐車，自動駐車，發動機啟停，定速巡航，疲勞提醒，多功能方向盤，這些配置都是實用，而且也滿足家用！唯一感覺遺憾的是，缺個天窗，但是可以選裝，加個幾千，裝個天窗！個人感覺，比速騰要高大上不少！
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兩款車都出自大眾，只不過一南一北而已，但是他們的工藝水準不相上下，只是斯柯達低調的營銷手段讓速派這種性價比很高的車給埋沒了！不用擔心他的保值率，斯柯達的保值較大眾品牌差多少，因為人們越來越多的去發現了斯柯達的高性價比！
所以，選擇速派吧，在選裝一個天窗，一切都值得擁有，如果我在買車，一定選擇速派，真的！來一波速派廣告，哈哈：
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星火燎厵
這兩款車其實都是大眾旗下的車型，速騰作為大眾引以為傲的緊湊型家轎在銷量和口碑上還是非常不錯的。速派作為被大眾收購的捷克百年老品牌，雖然技術水平全是和大眾共用，但在品牌認可度上卻一直達不到期望，這兩年隨著更多的車型推出，產品線的豐富，斯柯達這個品牌也慢慢變大家接受和認可。這兩款車型讓我選擇我個人還是選擇速派，畢竟同樣的價格能享受B級車的待遇何樂而不為。下面我們就來聊聊這款速派。
在外觀方面，新速派其實完全丟棄了原來老昊銳的老氣，毫無時尚感得外觀設計。新速派採用了斯柯達最新的家族前臉設計，寬大的車頭，犀利的線條整個前臉真的非常時尚也年輕了不少。車身有著接近帕薩特和邁騰的尺寸看起來非常大氣，車身線條也很飽滿，尾燈的設計也非常有吸引力。整車的外觀設計真的進步很大也足夠吸引消費者的眼球。
內飾上其實速派還是延續了大眾的簡約設計，一進車門第一眼看見內飾你就能猜出它和大眾的關係。所有的一切都是簡簡單單的，但做工卻很精緻工資水平也很高，用料也非常講究，大部分能觸碰的地方都是軟的，整體感受非常優秀。
空間上速派在中級車裡可以算非常優秀了。2841的軸距讓你坐在後排可以完全舒展開來，甚至可以翹起你的二郎腿。整個腿部空間和頭部空間都非常充裕，坐在裡面就是行政級別的享受。
配置方面速派也是比較厚道，介於它大幅度的優惠其實速派性價比還是很高的。四門一鍵升降，後排出風口，天窗，自動頭燈等都配備齊全，無論是舒適配置還是安全滿足都能滿足日常需要。
三大件方面，速派搭載的是1.4t渦輪增壓發動機，最大馬力150，最大扭矩250，數據參數還是不錯的，很多人都怕1.4t的發動機帶不動速派的車身重量其實完全可以放心，在正常行駛過程中不會感覺有壓力，超車，提速還是比較輕鬆的。變速箱搭載的是七檔雙離合變速箱，這款變速箱最大的問題就是不穩定不平順，在1.2檔進行切換換擋的時候會有頓挫感，這點還需要習慣。速派的底盤調教還是很不錯的，比較整也比較紮實，沒有過多的晃動感和拋起感。正常行駛的過程中乘坐感受還是很優秀的，對地面得震感的過濾也非常不錯。整個底盤還是非常舒適的。
最後總結下，速派目前有著非常大的優惠，整車的外觀內飾還有質量也非常優秀的。這絕對是一款值得購買的中級車。
小徐愛汽車
2018款大眾速騰1.4T自動舒適型和18款斯柯達速派1.4T標準版，兩款車型的價格相差不大，哪款更值得購買？
不請自來，首先兩款車型都不是一個級別的，雖然都是屬於大眾車型，但是斯柯達速派是跟大眾邁騰同級別打造的，在級別上就會比速騰高一個檔次，斯柯達速派雖然是丐版，但是我個人認為還是斯柯達速派好點！
大眾速騰
2018款 280TSI DSG舒適型的指導售價為16.28萬元，普遍優惠價格大概都在2萬元左右。
速騰的長寬高為4655*1780*1453軸距為2651（mm），是一款緊湊型轎車。
速騰2018款 280TSI DSG舒適型採用7擋雙離合變速箱，搭載1.4T，150匹馬力發動機，最大功率110KW，最大扭矩為250N·M。
斯柯達速派
2018款 TSI 280 手動標準版的官方指導售價為16.98萬元，普遍優惠也都在2.5萬元左右，優惠還是挺大的。
速派的長寬高為4861*1865*1489軸距為2841！（mm），是一款中型轎車。
斯柯達速派2018款 TSI 280 手動標準版採用5擋手動變速箱，搭載1.4T，150匹馬力發動機，最大功率為110KW，最大扭矩為250N·M。
當然我這只是說的基本的參數情況（只是附加的沒有什麼軟用，不喜歡的可以當做我在放屁，但是請不要噴我），要論起具體參數配置的話當然是速騰要配置高一點，斯柯達速派雖然跟速騰用的一樣的發動機，可能在動力表現上會比速騰差一點，但是級別比速騰高，跟邁騰同平臺打造的，開出去也要比速騰有面子，車內空間也不錯，雖然是丐版，不過在什麼時候都要比速騰高一個級別，因此我還是推薦斯柯達速派。
感謝閱讀
本文章僅僅代表作者自己觀點，不能代表全部。
小夢說車
這兩款車型在動力上一樣相同，為1.4T發動機，變速箱一樣同為7檔雙離合，車型後懸是多連桿一樣相同，但在身車尺寸和軸距及輪胎規格上，兩款車型有差矩，速派車型全面超過速騰車型，在兩款車型安全配置上，基本配置比較齊全，速派車型相比多了，有疲勞駕駛提醒功能，實用輔助配置相比多了，有自動駐車，防紫外線/隔墊玻璃，車內空氣調節/花粉過濾等功能配置。而速騰車型相比多出，有後倒車雷達，上坡輔助，電動天窗，無鑰進入/啟動，皮質方向盤，真皮座椅，中控彩色大屏，手機互聯/映射，車內氛圍燈等，實用輔助配置多，車型逼格調要高很多。
結合考慮兩款車型品牌影響力，車型銷量和受歡迎程度，速騰自舒版車型相比速派標準版車型要好很多，兩款車型雖不是同一級別車型，速騰車型空間和乘坐空間，家用出行完全夠用不用擔心，而速派車型有空間大的優勢，但車型在1.4T車型裡，屬自動檔入門級車型，車型配置太少級別低，相比速騰自舒版車型的性價比有點差距，哪款車型更值得購買？，還是速騰自舒版車型值得購買，車型性價比高當然值得購買。希望回答能幫到你。
老蘿閒語
都可以，估計速騰身板小動力會足一點！速派畢竟是中級車的設計，1.4T估計會有小馬拉大車感覺！還是買速騰吧
稻草人的孤獨
18款速騰1.4T自舒和速派1.4T標準版，前後價格相差不大，哪款更值得購買？
第一，看那您的具體訴求是什麼？如果您所在的小區，好停車，對後排和儲物空間要求不是那麼大，那麼建議您購買速騰。
第二，如果您對空間的需求很大，當然首選速派！斯柯達一向都是性價比高的選擇！當然便宜出了它的市場定位來說，還有就是斯柯達減配比較嚴重！
總結：我個人肯定會選擇速派，雖然減配了很多，但是還是性價比高的！空間，動力夠用！油耗也不高！
歡迎大家關注和私信！
二手車高級評估師W
你好，我是汽車排行榜的作者，歡迎大家關注我，關於這個問題我是這麼看的！
這倆車一個是大眾親生的，一個是私養的。雖然價格區間現在差不多了，但兩車定位不同，速騰是標準緊湊級，速派是中級車了。速騰上市之處就火的一塌糊塗，即使短軸門也沒讓他的銷量跌到谷底。省心，省油是他的亮點，宜商宜家。
速派一直很尷尬，車不錯，但一直賣不好，這個區間競爭激烈，畢竟他算不上一線大牌，商務使用很少選他，而作為家用又得不到消費者的青睞。
總結，像買個舒適家用中級車，速派不錯，性價比高！如果想買個省心的，又稍有點看標衝面子的，那速騰。
汽車排行榜
速騰1.4T跟速派1.4T，我差點以為是比較同級別呢，一看原來斯柯達速派啊，有著跟邁騰帕薩特同級別的待遇和空間，相比速騰來看孰好孰壞其實就沒必要說了。
雖然速騰是一款比較精品的A級車，整體表現也非常好，但是相比B級車的速派來說，我更傾向於速派，從尺寸上空間上，以及底盤上都有不同的表現。
而且速派不單空間跟速騰不是一個級別，而且速派還是一款掀背車型，後備箱空間先天優勢必須的明顯。還猶豫什麼呢？沒有什麼是比買到更有性價比的東西而讓人高興的了
超哥汽車
首先說他倆不是一個級別（速騰是和明銳一個級別。而速派是和邁騰一個級別）。
你所說的速派1.4T是和速騰1.4T同一款發動機——EA211。而變速箱也是一樣的7檔雙離合。地盤懸掛都是獨立懸掛。
綜上所述他們兩個的三大件都是一樣的，所以問題來了。這就涉及到你的年齡以及用途和需求了。
比如說：1，你在北方還是南方？（如果北方就買速騰，因為比速派保值。相反你在南方就買速派）
2，如果你年輕就買速派，年長就買速騰
3，如果你追求大空間就買速派（畢竟競品車型是速騰哥哥——邁騰）
綜上所述你就知道了，速派現在優惠很大。如果你在上海附近就果斷入手吧。如果你在北方年齡還偏大就買速騰。
C哥說車
真的看不慣置頂的幾個人胡說八道，如果這兩個車價格一樣，那麼肯定是速騰1.4舒適以上的車型和速派最低配對比，有心買車的人對比這兩個車配置看看就知道，乞丐版速派出了車殼子更大以外沒有比的上速騰的，無論從品牌，車內飾用料，保值率，然而頭條上顛倒是非是常態，看看那些不是車行的人都胡扯做車評，只能呵呵，如果是中高配速派當然比速騰強如果同一價位，即便拋開品牌，丐版速派也沒什麼優勢，從銷量的角度也能看出來，有一句話說的好，銷量好的不一定是好車，但是銷量差的肯定不是好車
