豐田汽車怎麼樣?

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很榮幸能回答你的提問!

一提豐田這個品牌,就比較有的聊了,因為它在國內和大眾的爭論就沒有休止過,豐田在全球的累計銷量高於大眾,但就國內而言顯然又不是大眾的對手,兩個品牌的粉絲永遠都是爭論不止,只要這兩個品牌相遇,從來都不缺少爭論的點,不過這不是本次的重點,主要來看一看豐田的車到底是好還是不好?


如果就家用車範圍來看的話,豐田有著世界領先的混動技術,把整車的燃油經濟性做到了堪稱極致的水準,除此之外豐田好像並沒有什麼特別突出的亮點了,動力、空間、舒適性、做工、行駛品質等等做的都沒有本田、日產、大眾等品牌這麼突出,操控性在同級別的車型中也沒有任何優勢,那麼豐田究竟靠的是什麼取得了如此突出的成績呢?

首先無論任何產品都不能忘記營銷工作的重要性,產品本身具有競爭力還是不太夠的,能真真正正的賣到客戶手中,這才是根本,豐田的營銷在很多分析過程中往往會被忽略,所以在這裡還是要重點提一下,不過再好的營銷如果產品自身不過硬,那也是很難長時間來維持的,所以兩者的關係相輔相成,那麼豐田產生的核心競爭力是什麼呢?

其實無非就是兩個字“質量”,也許還會有人說省油,實際上現在整個日系車省油的優勢已經沒有以前那麼大了,和同級別的德系車對比有些油耗甚至都要高一些,不過現在的德系車也沒有以前那麼重了,豐田的質量確實是其他品牌現在還比不了的,包括日系自家的也不行,因為最初的市場定位豐田明確的知道家用車中“質量”要比“性能”重要,過日子想買一輛踏踏實實家用車的人,明顯比追求性能激烈駕駛的人要多,從威馳、卡羅拉到凱美瑞、漢蘭達,都主要把重點放到了質量上,也沒有什麼亮點的性能可言,但是可靠性做到了現在的最佳水準,這樣的汽車越到後期優勢越大,所以自然的就把保值率拉了上來,現在的凱美瑞漢蘭達更是得加價才能提車,由此可見在市場上的認可度還是很高的,以上這就是豐田成功的部分因素吧!可能不是很全面,感謝能在評論區加以補充!

希望以上分析能對你有所幫助!


小輝講車

豐田好,因為在國際市場上表現非常好,但是很多人說豐田國產就不行了,差很多,是這樣嗎?

國產豐田質量再差,也甩你們幾條街啊!

你們是忘了被川藏線上的霸道支配的恐懼了嗎?

還是忘了卡羅拉制霸銷量榜的輝煌?

還是忘了肩上RPG的恐怖分子?

最後一張圖。


波波嘚車

一氣豐田,廣汽豐田,還記得以前的豐田廣告詞:有路必有豐田車。隨著國產車的日益壯大,合資車漸漸日子不大好過了,但是豐田有著多年的市場積累,先進的技術儲備,還是有很好的市場潛力的,豐田車也是有著開不壞的美譽。



日本車裡馬自達太小,而且運動性強,舒適差,鈴木,斯巴魯這樣的小眾車不評論,以後各種不方便,本田,技術太激進了,這次終於摔倒扯著蛋了,加價提車?呵呵,日產,減配王,省命王,也就只能天天吹比移動大沙發了,豐田,中庸而不平凡,是個好品牌,穩定。


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