不斷進步的社會

時間

由於我們吃飯時間相同，大概都是堆積在午餐和晚餐時間，其餘時段訂單相對來說比較少（繁華地方除外）。而且快遞小哥最害怕訂單同時來太多，全部都接，就讓送餐遲到，接的少，工資又少！所以說，外賣小哥每天根本不敢肆無忌憚接單。

但是現在外賣小哥app只要在線，系統會自動給他們匹配訂單，有時候突然派了非常多訂單，雖然一單給五六塊錢，但是總會有幾個單子會遲到。還需要和顧客解釋。

收入

根據老劉瞭解，美團外賣小哥底薪1800-2500.地域不同，底薪不同。一單可以有5-7元提成，評論每天可以派送20-30單，這樣算下來，辛苦點每個月基本上6000元是有的。

但是外賣小哥很不容易，收到一個差評需要20個才能抵消，差評太多還會扣非常多的錢，也許好幾天就白跑了，所以我們經常能看到快遞小哥送餐遲到急哭(´;︵;`)。

在此，老劉呼籲大家，有時候派送太慢和快遞小哥沒什麼關係，也許是交通不方便，或者商家出餐太慢！所以我們儘可能不要給外賣小哥差評。

跑者老劉

作為一個曾兼職送外賣的小哥，我來給你解答為什麼送外賣工資那麼高，去幹的人卻沒那麼多呢？

為什麼他們的工資那麼高呢？這也和他們的付出成正比的，身為全職騎手，每天睜眼就是點開APP，搶單，送單，穿梭於大街小巷，為了多送幾單，他們會盡量選擇相同路線的訂單，有時候會因為店家出單不及時，道路堵塞，天氣惡劣等種種原因超時，導致客人投訴，給差評，平臺對於差評的處罰力度還是蠻大的，一個差評罰款200—500不等。尤其用餐高峰期的時候，他們餓這肚子，來不及吃一口飯，就為了把你的美食熱乎乎的送到你手上，你們吃完了，他們才有時間吃，剛吃完，晚餐高峰期又來了，還是一樣的穿梭大街小巷，取單，送單。忙到9點，10點吃晚飯，吃完夜宵又開始了，週而復始，很多人一天工作超過15小時，風雨無阻。這樣高強度的工作，月入過萬多嗎？期間還承擔這交通事故的風險，因為外賣小哥送單搶時間出現的命案還少嗎？

話又說回來，有些外賣小哥在試水之後，難以承受如此高強度的工作，還是選擇了離開。可是有人離開，就有人試水，加入全職外賣的人不少，我身邊就有同事辭職專職送外賣的，服務行業，假日的時候，他們是最忙的時候。國假日的時候，有的平臺送單金額按照三倍計算，這也是體現人性的方面之一。

這裡建議大家，別輕易給一個騎手差評，你簡單的手指一點，騎手倆天的收入沒了。何苦呢？理解萬歲！

喵了個爪爪

老實講外賣工資 高不高我還真的不清楚，有的人說月薪過萬，無從考證，暫且不討論是一萬還是五千，我們來說說為什麼沒有那麼多人做。

首先，這是個體力活，千萬不要低估了送外賣的體力消耗，有人說不就是提一個打包袋上樓嗎？錯！打包袋是不重，但是這是要和時間賽跑的，因為外賣會規定時間，你走的慢了會被投訴，會罰款。所以外賣小哥都是和時間賽跑的人，充滿了孤獨。而且在送餐的道路上充滿了荊棘，比如你的電單車要穿梭於大街小巷，一個紅燈會耗費你幾分鐘，頂著烈日，冒著嚴寒，在極端的天氣下都要保持一定的速度，那是多麼難的一件事。

其次，送外賣需要很高的智商，如果你以為送外賣就是跑腿的，那麼你又錯了，你送一份那就是跑腿的，如果你想掙錢，那麼你如何規劃路線，如何搶到單，這需要智商至少100以上的頭腦在不斷的摸索和訓練中日積月累才可以形成，而且每一條街道，每一個樓盤你都要做功課，才能節約時間，對時間為王。

最後，也是最重要的一點，就是心理承受能力。能送外賣的人心裡必須強大，為什麼這麼說呢，因為你要面對各種考驗，比如保安的白眼，有的地方甚至不允許外賣坐電梯，只能走樓梯，這些不是僅僅是身體的壓力更是心理的壓力，你要面對客戶的冷暖態度，你要面對同行競爭的排擠，所以做人難，做送外賣的人更難，如果你不能克服這些心理壓力，那麼很難做好。

綜上所述，如果你克服了前面三個障礙，那麼恭喜你就可以成為一個外賣小哥了。我就是個例子，我成功的克服了這幾個考驗，順利的成為一名合格的外賣員，餓了麼和美團都在向我伸出橄欖枝。

您好。首先需要強調說明的是，送外賣的工資並不是你想象的那麼高。

澎湃教育新視界

大家都知道外賣的高工資是怎麼得來的，他們跟時間賽跑，拼命搶單，送單，一個不留神，就可能被差評，這就會被扣錢，在路上還要跟汽車搶跑道，實在是辛苦。

說起來，除了外賣，還有很多隱性的高工資收入，比如賣煎餅果子的大媽，他們也是月入幾萬的，同樣，那些在辦公室坐著的人也都表示辭職去賣煎餅果子，但是真正付諸行動的卻很少。為什麼？

因為他們的高工資都有侷限性，他們出賣的是自己的時間和勞動力，而這兩樣，都是有底線的，每個人每天只有24個小時，每個人的精力也有限，而外賣能賺錢的時間，只有午飯和晚飯的幾個小時，他們不可能靠自己去延長這個賺錢的時間，他們送外賣的速度也只能那麼快，這就是說，他們一天能送的外賣就只有那麼多，一個月能賺的錢，也就最高那麼多了。而一旦有個颳風下雨，或者過年回家不幹活了，他們的收入就沒有了。

像外賣這類人的工作，我們就叫做體力勞動，是站著賺錢。而在辦公室坐著的那些人，雖然工資可能沒有外賣高，但是是坐著賺錢，而且他們可以通過批量化來加快自己的速率，也可以通過提高自己的知識和技能來增加工資，節假日也有照常工資發放，所以相對於站著賺錢，坐著賺錢顯然更有前景。

八月初上

你說了那麼高了工資是聽身邊人說了還是在網絡中看到了，工資確實有高了，高工資就代表著一個人全天高速運轉中，你感覺作為你自己可以做到嗎？雖然賺錢了，但是你也有在消耗的成本啊，體力了還有代步工具的消耗還有吸菸了吃飯了什麼的不都是的算在你工資裡面嗎？難道你光賺錢不花錢，不吃不喝了嗎？其次就是幹了人少，說少也不少，滿大街都是美團餓了嗎的人，少也許是人員流動性或者人員流失性比較大吧，一個人不可能幹一輩子外賣了！

豬八戒酒

說實話外賣配送員工資真不高，特別是專送的。前兩年外賣剛在我們這兒興起得的時候配送費每單是三塊錢，站點要抽掉一塊，也就是每一單是兩塊錢，每個月要跑夠600單就有底薪3000塊，跑不夠就按每單2塊錢算。每個月還有扣除電動車磨損費150塊，月休兩天還不能連休，曠工一天扣三天工資，遲到一次扣20，而且交通意外不報銷，如果遇到投訴一個扣500，一個超時扣5塊，一天在職14小時。那時候人工派單，配送人員短缺，一到下雪天站點單子就爆滿，站點就會把單子硬性的分攤到配送員身上，所以經常出現送餐延誤導致的賠餐，每個月下來也就是三千多四千塊錢，人確是非常累的。

就是在現在各個外賣公司為了降低超時率也是在不斷的招人。前幾天和一個美團外賣的小哥聊了一會兒被告知雖然現在站點不從配送費裡面抽成了，但是配送費卻沒怎麼漲，目前的狀況就是狼多肉少，一個月也是各種扣，最後拿到手也還是三千多四千，而且是兩頭受氣，所以好多人都紛紛離職，又有一些人加入進來。

zoom817

呵呵！這問題我記得說過，我先回答後面問題，這看什麼地方每個地方有一個飽和度要不然僧多粥少怎麼賺錢，所以說一線城市乾的人還真不少，那麼說“月薪一萬不是夢”難道你們不覺得這句話很熟悉嗎？各各的招聘信息特別是服務行業的，可以啊！沒問題看你怎麼做，正所謂高風險高收入，首先跑外賣是個非常危險的行業，為了更快把餐送到客戶家了送更多的單以最快速度送到，車油門開最大闖紅燈家常便飯，出了車禍死了人例子比比皆是，我親眼所見有3起幸虧沒什麼大礙，我自己都摔過一次，一10000塊是怎麼來的！美團一單6~8塊老手從接單到送到客戶手裡4單左右要一個小時左右還有回程的時間(這裡用的時間我就不算那麼細了)，這麼一來一天13個小時以上在沒有出現任何耽擱時間和不停接單的情況下能拿10000塊一個月(沒得休息)，我自己跑美團眾包拿個過最高的一天~是一天哦！那天是下雨有很多單可以接價格也高，我記得是56單跑了370多塊上午9:30出發回到家裡1點鐘，我那天瘋了，還有3個電池回來幾趟家換電池至少浪費半個鍾一趟。奉勸各位有工作的好好工作現在社會沒有好掙的錢如果有-麻煩您啦小弟一把。 此致！ 敬禮！

花開無根無源

各行各業都不易。尤其是和人打交道的工作，更難幹。現在的有些工作，工資越高，其實工作越難幹，看似簡單，其實沒有那麼簡單的事。要是好乾，人們早都富裕了。

現在幹活的人，你要賺十塊錢，就得付出80塊錢的，勞動量才行，其實真正的勞動者，是賺不著錢的，那些坐在屋裡瞎指揮的，說風涼話的這些人，才是賺錢的人。

工作難幹，勞動量再大，你給錢再多，也是沒有用的，現在打工的人，都有選擇性了，不像過去了，等著米下鍋呢，沒有辦法。現在就業機會太多了，你的公司工作不好乾，他就會選擇另一家公司了。所以說，無論什麼公司，也要踏踏實實做事，好好善待工人，才是硬道理。

春天來了7270

不知題主是居住那裡，但在我的家鄉從事這項工作的人不在少數，這可能跟各地的生活方式不同。但從事這個也算比較辛苦，要想回報大就得跟時間賽跑，多接多的，而在送餐途中還存在太多不確定因素而導致被投訴，就我個人而言，就是晚點我還是持有理解態度，畢竟出來跑生活都不容易。其次要想多的也沒有自己的個人支配時間，否則怎麼會有萬多工資。再者這也是服務行業，現在的人們情願自己做個小老闆，也不願去看人臉色領著這份工資。

關鍵字: 謝邀 社會 外賣