淡定陶一郎
同南京一河之隔的寶華，居住的業主大多在南京工作，對地鐵的願望十分強烈。在網上有不少寶華居民對線路進行了規劃！
2017年8月，南京市城鄉規劃委員會召開了2017年第十一次會議。會議正式審議並原則通過了《寧鎮一體化規劃研究報告》。《報告》提出：將從南京地鐵2號線經天路站引出，向北接入4號線仙林湖站，延至寶華。
但距最近南京地鐵發言人對此表示
1.根據目前軌道交通線網規劃，地鐵2號線東起經天路，西至河西魚嘴，全長43.2公里，目前沒有繼續東延至寶華的計劃。
2. 該地區已規劃有寧揚線經過，根據目前設計方案，該線路起自經天路站，與2號線換乘，後向東北與4號線仙林湖站換乘後，繼續向東經棲霞、龍潭等地區，終至揚州。
3. 該地區各住宅區距離2號線經天路站和4號線仙林湖站直線距離均在1-2公里之間，屬於軌道交通的服務範圍，市民可通過其他交通方式實現軌道交通出行需求。暫時沒有修建計劃！
一隻想做哈士奇的老虎
寶華鎮歸是鎮江市句容市管轄，不屬於南京。如果南京地鐵東延至寶華，在寶華境內運營成本由誰來承擔？如何承擔？涉及兩市間的管理糾紛和經濟糾紛。
由於這個原因，目前，寧揚城際規劃線路也不經過寶華鎮。由東陽直接到龍潭，不經過寶華山高鐵站。寧揚線本是南京和揚州之間事，如果進入寶華鎮，又涉及了三市間的管理糾紛和經濟糾紛，太複雜。
如果要地鐵通過寶華，只有等寧鎮線的規劃連接。
寶華鎮目前離地鐵二號線、四號線以及將來寧揚線的東陽站不遠，這有必要建（涉及了三市間的管理糾紛和經濟糾紛）地鐵。
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